青岛地铁自曝”事件:监理罚款20万,列入黑名单

  • 日期:07-09
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“青岛地铁自我曝光”事件:监管罚款20万,黑名单

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上海建筑工地

青岛地铁1号线“建设方自我曝光”进展情况

6月27日,青岛地铁集团成立专门调查工作组,对媒体报道涉及的问题进行全面调查,对外部配套主体工程进行全面检测。

6月28日,针对刘飞云的反思,青岛地铁通过官方渠道回应,该项目为青岛地铁1号线外接电力管道配套工程,连接外部变电站和地铁变电站,全长7.7公里,目前已有建筑约1.5公里。通过对1.5km工程的局部挖掘和拆除检查,发现存在钢筋分布不均匀的问题。

6月29日,青岛地铁发布会:由于青岛地铁1号线供电配套项目的总承包商中国葛洲坝集团电力有限公司有违法分包行为,青岛地铁集团决定将其包括在内。在青岛地铁。工程建设黑名单。

昨天,青岛地铁发布了青岛地铁1号线项目建设项目质量的最新通知:

青岛地铁1号线外接电源配套工程,电压35千伏,从青岛市城阳区王府变电站到地铁1号线东国庄站,沿线约7.7公里,已建成约1.5公里。该项目于2019年3月5日开工建设,合同期为9个月。建设单位为青岛地铁1号线有限公司。建设单位为中国葛洲坝集团电力有限公司,监理单位为青岛嘉诚电气咨询有限公司,设计单位为山东电力。工程咨询研究院有限公司

目前,管道回填已经清理到约1000米。在5个部分中,检查了疑似缺陷管道,并要求第三方检测机构进行现场检查。由国内大学,设计单位,供电运营单位和行业协会组织,现场驻有土木工程,电力供应和电网设计等专家进行数据验证,现场调查和质量评估。

经第三方检测机构和专家核实后,屋面加固和主体侧墙主筋的规格和用量均符合设计要求;侧壁的水平加固太大。在某些地区,存在诸如钢筋分布不均匀,混凝土垫层厚度不均匀以及封装混凝土厚度不足等问题。

关于钢筋绑扎的问题,被包裹的混凝土杆的主肋直径为16mm,绑扎过程符合《混凝土结构设计规范》。

关于管道填料的质量,在原土回填系统施工过程中采取的临时施工措施,以确保文明施工和工艺安全,后期采用石粉回填设计。

关于MPP外壳壁厚不足的问题,设计底座的厚度为10mm。经调查,直径315mm的套管壁厚满足设计要求;直径为220mm的外壳壁厚不足。

关于管道的安全性,施工图标显示电缆电压水平为35kV,而不是超高压。专家和设计单位已经证实,管道结构是具有地下压力的中空混凝土结构。不存在大型车辆破碎损坏等安全隐患,不影响地铁运营安全。

(1)问题工程的零容忍。调查项目质量和管理问题,绝不容忍。重建专家和设计单位的缺陷部分。总承包商中国葛洲坝集团电力有限公司全面履行中央企业的责任,并按照高质量的工程标准对正在建设中的1.5公里电力管道项目进行拆迁改造,确保万无一失。

(2)进一步认真处理受问题影响的单位。根据合同,本次活动的经济损失由总承包商中国葛洲坝集团电力有限公司承担,罚款100万元。监管单位青岛嘉诚电工咨询有限公司被列入青岛地铁建设黑名单,按合同规定处罚20万元。

(三)责任单位的有关人员应当依法严格处理。青岛地铁集团已对地铁1号线供电项目报告事件启动内部调查责任追究程序,并责令青岛地铁1号线公司总经理暂停检查,并责令总承包商和监管单位取代项目负责人。

据报道,这次青岛地铁1号线的外部电力项目揭露了地铁项目施工管理中存在的问题和不足,给社会带来了极大的不利影响。我们深感尴尬和责备。下一步,我们将深刻吸取教训,反思并做出推论,以确保地铁生计项目的质量和安全。

(1)对整个网络的质量进行专项整改。深入思考系统和机制存在的问题,进一步完善全面质量管理和控制措施的落实。将聘请第三方专家和第三方质量检验机构组成四个工程质量检测小组,对正在建设中的城市和已经运营的地铁项目进行为期一个月的拉出质量检查。在此过程中,将邀请相关政府部门,媒体和公众代表进行监督。

(2)加强对电力设施及其他配套设施的监督。增加监管人数,完善监管责任和检查制度清单。严格钢筋,模板等工艺验收管理,实施物理模型导向系统,及时观察和推进好模型工程,有效提高施工质量。

(3)加强分包管理。严格审查分包资格的资格,建立严格的备案审查制度。加快电子劳动管理平台建设,实现分包商和劳动者实名制管理,切实解决农民工非法转包,劳务管理和工资管理等问题。

(4)加强参与单位业绩的表现。全面梳理并彻底整顿在建地铁项目参与项目的绩效。充分发挥现有第三方检测等单位的作用,严格按要求严格检查项目各阶段的原材料和施工质量。引进第三方质量监督单位,对施工各方进行持续监督检查。

自青岛地铁建设方曝光以来,自曝光以来一直备受关注。让我们回顾一下这一事件。

青岛地铁1号线外部电力管道配套工程建设负责人刘飞云在网上自曝项目存在质量问题,引发了激烈的讨论。

刘飞云说,本项目的钢板间距,锚固和混凝土垫都存在质量问题,存在重大安全隐患。一旦投入使用,后果是不可想象的。

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据了解,与刘飞云的合同是一家名叫顺远大的公司。根据双方的协议,刘飞云所在的远飞公司负责青岛城阳区春阳路电力土木工程的分包工作,包括配套模式。管道浇筑,混凝土浇筑施工,缓冲,加固生产等。

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该项目为青岛地铁1号线外部电力管道配套项目,主要负责1号线开闭电源通道工程项目。

刘飞云:“车站开闭的供电是什么?地铁没有线路。我们将从一个长达7.7公里的电力地方拉出来。”

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据了解,招标总承包商为中国葛洲坝集团电力有限公司,总承包商通过青岛永利捷动力工程有限公司(以下简称“永利捷公司”)和青岛顺源达劳动力有限公司。服务有限公司该包装最终由他的“远望公司”建造。

刘飞云告诉中国之声记者,今年3月以来,与他签订分包合同的“顺远达公司”没有按时支付工资,引起工人的不满。在工人的压力下,“远望公司”于今年5月19日向“顺源达公司”发出暂停通知。同时,远望公司还提出顺源达公司应结清50万元现金和零星劳务结算。

刘飞云说,除工资拖欠和相关费用的结算外,停工请求的原因主要是因为上级“顺源达公司”的承包商要求他们不要遵守图纸和规格。为了节省成本。

建设方害怕报告项目质量和非法转包,并签署三方协议

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刘飞云告诉中国之声记者,根据原设计要求,管廊内最大的沟槽颗粒为厚砂,不能超过50mm,实际使用的是现场开挖的原状土,最大的石材体重一百磅。此外,图纸设计电缆管道垫和封装厚度为20厘米混凝土,实际上只有5厘米。在某些部分,没有直接浇注垫,钢筋规格和间距严重不足。刘飞云说,由于超高压电缆被埋没,如果这样继续施工,一旦路面一旦坍塌,后果是不可想象的。

刘飞云还透露,劳务承包商“顺源达公司”没有注意到通知。然而,“顺利街公司”的优秀承包商“永利街公司”承诺继续建设至5月底,并承诺支付费用。

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由于2019年5月底青岛地铁4号线发生安全事故,青岛地铁的建设完全停工。因此,6月16日,“远望公司”,“顺远达公司”和“永利街公司”确认了“远望公司”的预付款和“永利街公司”确认的金额。付给刘飞云。

同日,“顺远达公司”还与“远望公司”签订协议,取消劳务分包合同。同时,规定“远望公司”在收到双方确认的金额后不再要求任何费用,并保证不会上访,不投诉,不报告项目质量问题和非法转包。

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